吨位按厚度分布
Tons by Thickness
- 12mm 92.226t 50.7%
- 10mm 39.845t 21.9%
- 14mm 24.456t 13.4%
- 18mm 10.856t 6.0%
- 16mm 9.018t 5.0%
- 9mm 4.324t 2.4%
- 8mm 1.130t 0.6%
12mm 单档占去 92.226 t、全部吨位的 50.7%；10mm 与 12mm 合计占 72.6%，是这批货的绝对主力。
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01 — Inventory Overview
一库看清：181.855 吨
的真实形状
这批货不是"一堆钢板"，而是 22 个可直接匹配图纸的规格。 下面四个维度分别回答：吨位怎么分、厚度怎么堆、尺寸怎么配、一块有多重。
厚度剖面
Thickness Profile
8
1
8
9
2
9
10
19
10
12
38
12
14
9
14
16
3
16
18
3
18
柱高为实际厚度，柱内刻度为块数。12mm 一档 38 块，是唯一进入"整批供货"量级的厚度。
宽度 × 长度 分布
Width × Length Matrix
5.8m
6.1m
6.97m
9m
10.16m
10.45m
11.2m
11.4m
11.5m
12m
2000
2200
2230
2300
2500
2550
- 1 块
- 2–3 块
- 4–9 块
- 10 块以上
单块重量
Weight per Piece
平均
2.425t
最轻
1.130t
最重
3.730t
每一点代表一块钢板，横向位置为单块重量。整体落在 1.1～3.7 吨区间，普通 10 吨行车即可整块吊运。
展开面积
Total Area
1,937m²
按实际长宽累加。换算下来每吨约 10.65 m² —— 薄规格越多，同样的吨位铺得越开。
02 — Thickness Bands
七档厚度，各有各的用法
8mm 与 18mm 各只有一两块，属"补缺口"规格；真正能整批排产的是 10mm 与 12mm。 每一档的可用宽度、长度、块数都写在卡片里。
8mm
补缺口- 块数
- 1
- 吨位
- 1.130
- 规格
- 1
- 占比
- 0.6%
宽 2000
长 9000
9mm
补缺口- 块数
- 2
- 吨位
- 4.324
- 规格
- 1
- 占比
- 2.4%
宽 2550
长 12000
10mm
主力档- 块数
- 19
- 吨位
- 39.845
- 规格
- 3
- 占比
- 21.9%
宽 2000 / 2200 / 2500
长 12000
12mm
主力档- 块数
- 38
- 吨位
- 92.226
- 规格
- 6
- 占比
- 50.7%
宽 2000 / 2200 / 2230 / 2500
长 5800 / 6100 / 9000 / 12000
14mm
配套档- 块数
- 9
- 吨位
- 24.456
- 规格
- 6
- 占比
- 13.4%
宽 2000 / 2200 / 2500
长 6970 / 10160 / 11400 / 12000
16mm
配套档- 块数
- 3
- 吨位
- 9.018
- 规格
- 3
- 占比
- 5.0%
宽 2000 / 2200
长 11200 / 11500 / 12000
18mm
配套档- 块数
- 3
- 吨位
- 10.856
- 规格
- 2
- 占比
- 6.0%
宽 2200 / 2300
长 10450 / 12000
03 — Specification List
22 个规格，逐条可查
按厚度升序排列。可直接对照图纸圈定规格，括号内为该规格的合计吨位。 需要切分或定尺加工，可在询价时一并说明。
| 厚度 mm | 宽度 mm | 长度 mm | 块数 | 吨位 t | 占比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 2000 | 9000 | 1 | 1.130 | 0.6% |
| 9 | 2550 | 12000 | 2 | 4.324 | 2.4% |
| 10 | 2000 | 12000 | 8 | 15.072 | 8.3% |
| 10 | 2500 | 12000 | 7 | 16.485 | 9.1% |
| 10 | 2200 | 12000 | 4 | 8.288 | 4.6% |
| 12 | 2200 | 12000 | 16 | 39.792 | 21.9% |
| 12 | 2000 | 12000 | 10 | 22.610 | 12.4% |
| 12 | 2500 | 12000 | 9 | 25.434 | 14.0% |
| 12 | 2230 | 5800 | 1 | 1.218 | 0.7% |
| 12 | 2230 | 6100 | 1 | 1.281 | 0.7% |
| 12 | 2230 | 9000 | 1 | 1.891 | 1.0% |
| 14 | 2200 | 12000 | 3 | 8.703 | 4.8% |
| 14 | 2500 | 12000 | 2 | 6.594 | 3.6% |
| 14 | 2000 | 6970 | 1 | 1.532 | 0.8% |
| 14 | 2000 | 10160 | 1 | 2.233 | 1.2% |
| 14 | 2000 | 12000 | 1 | 2.638 | 1.5% |
| 14 | 2200 | 11400 | 1 | 2.756 | 1.5% |
| 16 | 2000 | 11200 | 1 | 2.813 | 1.5% |
| 16 | 2000 | 11500 | 1 | 2.889 | 1.6% |
| 16 | 2200 | 12000 | 1 | 3.316 | 1.8% |
| 18 | 2200 | 12000 | 2 | 7.460 | 4.1% |
| 18 | 2300 | 10450 | 1 | 3.396 | 1.9% |
| 合计 | 75 | 181.855 | 100% | ||
注：吨位取自库存表实测值，与理论重量（按 7.85 g/cm³ 计）逐条核对，误差均在 1% 以内。 长度 5800 / 6100 / 6970 / 10160 等非定尺规格为订单余料，数量有限，先到先得。
04 — Material
10CrMoAl 是什么钢，
为什么能扛海水
它是含铬、钼、铝的耐海水腐蚀低合金钢。三者在腐蚀过程中各管一段： 铝在表面生成致密氧化膜阻断氯离子，铬钼提高基体耐蚀性与高温强度。 常用于海水输送管道、码头结构与海洋工程构件。
三个关键合金元素
Alloying Elements
Al
铝
表面自钝化，形成致密氧化膜，是抗海水腐蚀的第一道屏障
Cr
铬
提高基体电极电位，增强钝化膜的稳定性与修复能力
Mo
钼
抑制氯离子引起的点蚀，同时改善高温强度与抗蠕变
元素含量以质保书与订货技术协议为准。
典型应用
Typical Applications
海水输送管道
海水淡化、循环冷却水、海工平台管路
码头与港工结构
桩基、护舷、栈桥等长期浸水部位
沿海厂房与储罐
高盐雾环境下的罐体、平台、支架
海洋工程构件
导管架、模块、系泊件等焊接结构
交货状态
Delivery Condition
回火
热处理交货，组织与性能较热轧态更稳定，利于后续切割与焊接。 具体工艺参数以质保书记录为准。
热处理
附质保书
室内存放
正品
05 — Supply & Service
五个条件，决定它值不值得买
库存真实、价格处理、货是正品、带质保书、室内存放 —— 这五条对现货采购来说， 每一条都直接对应一笔隐性成本。
库存真实有效
以当日报表为准，逐块挂账。可指定规格核对，确认后再谈价。
处理价
按清理库存的价格出，低于正常订货节奏。整档拿或搭配拿，价差另议。
正品 · 有质保书
唐钢中厚板原厂货，随批附产品质量证明书，可用于验收与备案。
室内存放
不入露天堆场，没有雨淋锈斑与泥污，切割前省一轮表面处理。
可切分 · 可配载
22 个规格可按项目拆零，厚度搭配后整车配载，减少零担成本。
06 — Enquiry
把图纸上的规格，
换成可提货的清单
报一下厚度 / 宽度 / 长度与数量，我们按现库核对可匹配规格， 同时给出现货价与替代方案。