宝钢热轧热处理钢产品手册

BST系列超高强焊接大梁钢

产品简介

该系列产品为汽车大梁用超高强钢，具备超高强度、良好低温韧性、可焊接性与冷成形性能，性能稳定均匀，板形及表面质量良好，主要用于专用车焊接大梁、超高强型材等生产。宝钢开发了抗拉强度900MPa和1000MPa级别的BST系列产品。

牌号及可供规格范围

超出上述规格范围可与宝钢联系协商。

供货技术条件 - 化学成分（wt%）

力学性能

注：拉伸试样采用短比例标距（L₀=5.65√S₀）；冲击试验采用夏比V型缺口纵向试样，全试样（10×10×55mm）冲击值为标准，1/2或3/4试样值等比例减小，板厚＜6mm时不做冲击检测；冲击功为三组试样平均值，允许一个试样值不低于规定值的70%。

应用案例

宝钢为某专用车企业提供“2022款轻量化仓栅半挂车整体解决方案”，新车型采用BST1000L超高强大梁钢及其他高强上装用钢。相较于主流700MPa级别半挂车，该方案在提升安全性能的同时，实现车身减重约10%，单辆车每年可减排二氧化碳23吨以上。

车型各部件用钢：

• 大梁：BST1000L
• 横梁、边梁、立柱等：BST850X
• 底板、侧板：BST800HW
• 侧边框：BST1000X

加工使用技术 - 焊接工艺

预热和层间温度

• BST1000L厚度＜8mm：室温（20℃）下焊接，无需预热；
• BST1000L厚度＞8mm：焊前预热75℃，层间温度不高于200℃；
• 环境湿度＞90%或温度＜5℃：最低预热温度增加25℃。

焊接方法和材料

• 焊接方法：可选用气体保护焊（热输入5-12kJ/cm）或埋弧焊（热输入≤20kJ/cm）；
• 焊材匹配：可选择稍低强匹配或低强匹配；埋弧焊时，焊材熔敷金属含氢量≤5ml/100g，焊剂需按规定储存及烘焙。

BP系列高性能防护钢

产品简介

宝钢依靠自身装备水平和技术力量，研制成功BP系列高性能防护钢，以热轧卷板为基板进行热处理，具备优越抗枪弹性能、强抗破坏性冲击能力，性能均匀稳定，板形及表面质量良好。产品厚度范围2-20mm，适用于运钞车、防护车辆、贵宾车辆、防盗门、银行柜台防护板、保险柜、盾牌、钢盔等场景。

牌号及可供规格范围

超出上述规格范围可与宝钢联系协商。

供货技术条件 - 化学成分（wt%）

注：可添加适量Nb、V、Ti，且Nb+V+Ti≤0.22%。

力学性能

注：拉伸及冷弯试验采用横向试样；布氏硬度为三组试验平均值，仅适用于公称厚度≥4mm的钢板。

枪击标准及防护级别

BP系列防护钢参照GA 164-2005、GJB 1694A-2000、GJB 59.18-1988等标准，防护级别覆盖广，用户可按需选择。部分防护认证参数如下：

注：参考标准a指靶试结果评定满足“试验部位不应穿透或出现可透光的明显裂纹”。

加工使用技术

钻铣加工

• 钻孔：推荐使用高速合金钢（HSS-E）或含钴高速合金钢（HSS-Co）钻头；
• 铣削：需夹紧工件，推荐宽矩铣刀，平面铣刀可选硬质合金涂层或陶瓷合金，端面铣刀可选硬质合金或含钴高速合金钢，平面铣切削宽度为铣头直径的75%-80%。

折弯与切割

• 冷弯：需注意回弹影响（强度越高回弹越大），BP500最小折弯半径≥8a，BP440≥5a；
• 切割：推荐激光切割、等离子切割或水射流切割（保证切割边缘防弹性能），不建议剪切下料；刀刃足够硬且设备刚度强时，可采用机械剪切。

焊接

可采用常用焊接方法，推荐使用奥氏体焊接材料或低强度铁素体焊接材料；若焊接接头强度为关键要求，可选用较高强度铁素体焊接材料。

容器及耐热结构用钢

该系列产品具备良好力学性能、可焊接性与加工性能，确保在高压状态下安全可靠使用，分为锅炉容器用钢与耐热结构用钢，主要应用于石油、化工、电站、锅炉等行业。

锅炉和压力容器用钢

产品简介

用于发电及蒸汽锅炉、换热器、固定式/移动式压力容器、石化气体球罐或储罐罐体，需同时保证常温强韧性与特定服役环境（内压、高温/低温）下的性能。

牌号对照关系

可供规格范围

力学性能

应用案例

屈服强度370MPa及以上的正火型压力容器用钢，可用于50m³以上LPG汽车罐车、罐式集装箱等大型高参数化移动式压力容器，如丙烷运输半挂车、丙烯运输半挂车等。

耐热结构用钢

产品简介

具备高强高韧性与中高温蠕变持久性能，适用于100~500℃中温/中高温锅炉设备的承压或结构件，如锅炉管排、水冷壁、省煤器、空气管道等。

牌号对照关系

力学性能（示例）

应用案例

• 12Cr1MoVR：应用于多台循环流化床锅炉、蒸汽锅炉加热器部件；
• 15CrMoR：用于制造中温压力容器换热器、集管、弯管等，替代普通钢材；
• 耐热钢系列：广泛应用于锅炉管排、水冷壁、省煤器、空气管道等锅炉核心部件。

磁轭钢

产品简介

磁轭钢用于水轮发电机转子磁轭部分，是水轮发电机的核心部件之一，主要作用为产生转动惯量、挂装磁极，同时作为磁路组成部分。大型水电工程用磁轭钢需具备高强度、高精度与高磁通密度，屈服强度800MPa及以上级别采用热处理工艺生产。

牌号及可供规格范围

牌号命名规则：WDER+屈服强度最低值（如WDER800，屈服强度≥800MPa），其中“WDER”代表“武钢有限热轧磁轭用钢板”。

力学性能

应用案例

超高强度磁轭钢计划应用于扎拉、雅鲁藏布江大拐弯等高容量、高转速水电站项目，为大型水轮发电机提供核心结构材料支持。

包装与标识

卷包装

卷包装核心组件：锁扣、捆带、护角、夹具、防锈纸（内芯+外周）、外周包板、端部圆护板、内周护板等（具体参照产品图示）。

板包装

标签

钢卷标签

在钢卷内圈两侧，距带钢边部≥30mm处各贴1张成品标签；特殊用户要求下，可内外圈各贴1张标签。

钢板标签

距钢板长度方向端部200~400mm且紧贴钢板边部粘贴1张成品标签；同时在靠近该标签的1根捆带上，再捆扎1张成品标签。

喷印

热处理钢使用技术指南

选材原则

选材需平衡“可加工性”与“使用性能”：

• 加工需求：希望材料强度低、延伸率好，便于切割、冲压、成形；
• 使用需求：希望材料强度高、冲击性能好，能承受苛刻使用条件；
• 核心依据：根据材料力学性能（屈服强度、抗拉强度、延伸率、冲击功）及焊接性能综合判断。

关键力学性能指标说明

• 屈服强度：材料开始产生塑性变形时的应力，屈服前为弹性变形（应力去除后恢复），屈服后产生永久变形；
• 抗拉强度：试样拉断前承受的最大应力，通常对应缩颈阶段应力；
• 伸长率（断后）：试样拉断后标距段增加长度与原标距的百分比，值越大成形性能越好；
• 冲击功（韧性）：冲击试验中试样折断吸收的功（单位J），反映材料抗冲击负荷能力，通过夏比V型冲击试验测量。

焊接技术核心要求

焊缝布置与接头设计

• 减少焊缝数量与尺寸，焊缝位置便于焊接操作及焊后检测；
• 焊缝避开高应力区，宜对称于构件截面中性轴（尤其动载结构），接头方向宜与应力方向平行；
• 避免焊缝交叉/密集排布，可采用过焊孔或缩短焊缝长度，防止焊缝交汇；
• 合理设计焊接顺序（如对称焊），降低残余应力与变形；
• 坡口间隙≤3mm，角焊缝表面圆滑过渡，转角处连续包角焊，起弧/熄弧点距焊缝端≥50mm，弧坑需填满。

焊接方法与材料选用

• 推荐方法：气体保护焊、手工焊、埋弧焊、激光复合焊，优先选择低氢焊接方法及材料（降低冷裂纹风险）；
• 焊材匹配：
  • 等强匹配：用于承载焊缝（高应力环境）；
  • 稍低强/低强匹配：用于联系焊缝（低应力环境）；
  • 超高强钢、耐磨钢、防护钢：可按需选择稍低强或低强匹配焊材。
• 低氢焊材要求：熔敷金属含氢量≤5ml/100g，焊剂/焊条需按规定储存及烘焙；
• 焊材储存：温度5℃-50℃，相对湿度≤60%，专人管理烘干、发放与回收。

预热与道间温度控制

预热温度需根据钢材化学成分（碳当量）、板厚（拘束状态）、热输入、熔敷金属含氢量综合确定，核心要求：

• 碳当量公式：CEV(%)=C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Ni+Cu)/15，碳当量越高，预热温度越高；
• 板厚越大，预热温度越高；热输入越大，预热温度可降低；
• 非低氢焊材：预热温度比低氢焊材高20℃；
• 恶劣环境（湿度＞90%或温度＜5℃）：预热温度增加25℃；
• 道间温度：不低于预热温度，静载结构≤220℃，动载结构≤200℃。

运输及仓储要求

• 吊装：使用专用吊具，避免仅用钢丝绳（防滑动、压伤、划伤）；
• 堆垛：钢卷下铺橡胶板（防压伤），钢板用等高铁垫木（均匀受力，防板形问题）；
• 储存：优先室内存放，室外需覆盖雨布；室内监控温湿度，防止“结露”。

开卷与剪切规范

• 开卷：操作人员避开钢卷正面（防钢带弹出），使用带张力系统的开卷机（防表面划伤）；
• 切边/分条：选用高硬度圆盘剪，保证断面有明显光亮带与剪切带。

重取样要求

对钢材性能存疑时，可联系宝钢服务人员进行重取样检验：

• 取样位置：钢板/钢带宽度1/4处；卷状产品需避开头部效应区；
• 样品规格：450mm×450mm，表面需标记轧制方向。