屈服强度 690MPa、-40℃ 冲击保障的调质（淬火+回火）钢板。一台起重机的臂架、一套液压支架、一条自卸车大梁——凡是对自重和强度都敏感的地方，往往都有 Q690E 的位置。
Q690E HIGH STRENGTH STRUCTURAL STEEL PLATE · QUENCHED & TEMPERED · GB/T 16270-2009
Q690E 的用户都面对同一个矛盾：载荷往上加，自重必须往下压。比普通低合金钢高出一倍的屈服强度，正好把这个矛盾解开。
汽车吊与履带吊的臂架、塔机标准节、港口起重机金属结构——臂架每轻一公斤，吊装能力就多一分。
液压支架顶梁与掩护梁、矿用自卸车车架、掘进装备结构件。井下冲击载荷大，材料韧性是硬指标。
泵车臂架在交变载荷下工作数万小时，高强钢加抗疲劳设计是臂架轻量化的成熟路线。
挖掘机动臂、斗杆与装载机工作装置：既受弯又受扭，高强钢厚板焊接件是主流结构。
自卸车、挂车与专用车的车架大梁。高强度大梁减薄后省下的每一毫米，都是载重与油耗。
高层抗侧力构件、大跨桥梁构件、风电塔筒与基础段——高耸与寒冷地区项目的常用选材。
Q = 屈服强度首字母；690 = 最小屈服强度（MPa）；E = 冲击试验温度 -40℃。执行标准 GB/T 16270-2009，调质（淬火+回火）交货。
| 项目 Property | 厚度 ≤50mm | >50–100mm | >100–150mm |
|---|---|---|---|
| 屈服强度 ReH（MPa，不小于） | 690 | 650 | 630 |
| 抗拉强度 Rm（MPa） | 770–940 | 760–930 | 710–900 |
| 断后伸长率 A（%，不小于） | 14 | 14 | 14 |
| 碳当量 CEV（不大于） | 0.65 | 0.77 | 0.83 |
冲击试验：E 级 0℃以下按 -40℃ 夏比 V 型纵向冲击验收；Z 向性能（Z15/Z25/Z35）按厚度方向受力需求协商加验。数据引自 GB/T 16270-2009。
-40℃ 冲击 ≥34J（纵向），调质交货，厚度至 150mm。
牌号体系不同，-40℃ 冲击口径与 Q690E 相当。
强度等级相近，冲击试验温度口径不同，替代需评估。
屈服下限 685MPa，与 Q690E 同一强度档位。
按图纸选牌号，按低温环境选等级——秦岭以北、东北地区与出口寒带项目的图纸，多半直接点名 E 级。
6–160mm 常备，8/10/12/16/20/25/30/40mm 为高频规格，厚至 130mm 有实单交付记录。
宽 1500–3720mm，长可按展开料定尺，臂架、大梁展开下料一次切净。
调质（淬火+回火）交货，每张附炉批号与质保书，可加验 Z 向与超声探伤。
数控火焰/等离子切割、坡口加工、异形件下料，按图纸交付净料。