宝钢热轧热处理钢板产品介绍

超高强度·卓越性能·广泛应用

一、工程机械高强钢

宝钢结合自身工艺装备优势,开发了屈服强度600-1300MPa级别的BS系列高强结构钢产品。该系列采用先进炼钢、轧制及热处理工艺,兼具超高强度、良好低温韧性、可焊接性与冷成形性能,性能稳定均匀,板形及表面质量良好,广泛应用于起重机、泵车等工程机械及车辆结构制造。

1.1 牌号及可供规格范围

牌号意义:以“BS960D”为例,B=宝钢,S=结构钢,960=屈服强度等级,D=-20℃低温冲击性能(E=-40℃,HB=高冷弯性能,LR=低屈强比)。

牌号(Grade) 成品厚度(mm) 成品宽度(mm) 成品长度(mm) 交货状态(Delivery)
BS600MCK2(MCJ4) 1.5-20 900-2100 2000-15000 TMCP(轧态)
BS650MCK2(MCJ4) 2-20 900-2100 2000-15000 T(回火)
BS700MCK2(MCJ4)、BS800E、BS900D(E)、BS960D(E)、BS960HB、BS960LR、BS1100D(E)、BS1300D 2-20 900-2100 2000-15000 Q+T(离线淬火+回火)

注:超出规格范围可与宝钢联系协商。

1.2 供货技术条件(化学成分,wt%)

牌号(Grade) C ≤ Si ≤ Mn ≤ Cr ≤ Mo ≤ P ≤ S ≤ Alt ≥ B ≤
BS600MC0.120.501.90-0.50.0200.0100.0150.005
BS650MC0.120.502.00-0.50.0200.0100.0150.005
BS700MC0.120.602.10-0.50.0200.0100.0150.005
BS800E0.180.502.000.80.80.0150.0050.0150.005
BS900D(E)0.200.502.001.01.00.0150.0050.0150.005
BS960D(E)、BS960HB、BS960LR0.200.502.001.01.00.0150.0050.0150.005
BS1100D(E)0.220.502.001.21.20.0150.0050.0150.005
BS1300D0.300.502.001.51.50.0150.0050.0150.005

注:根据强度要求,可加入Nb、V、Ti等合金元素。

1.3 产品力学性能

牌号(Grade) 方向(Direction) 屈服强度ReH(MPa) ≥ 抗拉强度Rm(MPa) ≥ 延伸率A(%) ≥ 屈强比R ≤ 弯曲试验(d=弯曲内径,180°/90°) 冲击温度(℃) 冲击值(J) ≥
BS600MCT600650--d=2a,180°--
BS600MCK2T60065015---2040
BS600MCJ4T60065015---4027
BS650MCT65070015-d=2a,180°--
BS700MCT70075015-d=2a,180°--
BS800EL80085012-d=4a,90°-4027
BS900EL90095012-d=5a,90°-4027
BS960D/EL96098010-d=6a,90°-20/-4027
BS960LRL960980100.95d=6a,90°-4027
BS1300DL130013508-d=8a,90°-2027

1.4 应用案例

宝钢与某大型工程机械公司合作,对某型号起重机升级换代,采用BS800E替代原有700MPa、550MPa级别高强钢,帮助起重机减重约15%,目前多款新型起重机已实现批量生产。主要应用场景包括:BS800E用于起重机吊臂、BS900D用于泵车、BS960E用于高空作业车。

二、耐磨钢

宝钢依托创新研发能力与国际先进薄板热处理线,成功研制高性能薄规格BW系列热轧耐磨钢及BMS系列热轧耐磨蚀钢,厚度范围2-20mm。产品以优质热轧板为基板进行热处理,具备规格薄、板形好、高耐磨、高韧性、抗冲击、易焊接、可成形等优势,性能质量稳定。

BW系列适用于自卸车、垃圾收集车、混凝土搅拌车、料斗、碎料机、煤矿机械等,支持轻量化减薄设计;BMS系列为海水疏浚领域专用,兼顾强度与耐磨蚀性能,可显著提升耐磨损效果。

2.1 牌号及可供规格范围

牌号意义:BW450(B=宝钢,W=Wear-resistance耐磨钢,450=布氏硬度级别);BW450E(E=高韧性);BMS1400(B=宝钢,MS=磨蚀,1400=抗拉强度级别)。

牌号(Grade) GB/T 24186对照牌号 可供厚度(mm) 可供宽度(mm) 可供长度(mm)
BW360、BW400、BW400E、BW450、BW450E、BW500、BW500E、BW600NM360、NM400、NM450、NM500、NM6002-20900-20004000-15000
BMS1000、BMS1200、BMS1400-2-201000-18004000-12000

注:超出规格范围可与宝钢联系协商。

2.2 产品力学性能

牌号(Grade) 厚度(mm) 屈服强度ReH(MPa) ≥ 抗拉强度Rm(MPa) ≥ 伸长率A50mm(%) ≥ 布氏硬度HBW 冲击值(-40℃)KV2(J) ≥ 90°弯曲试验(d=弯心直径)
BW3603-14900110012360±3020d=5a
BW4003-14960120010400±3020d=6a
BW400E3-14960120010400±3060d=5a
BW4503-14110013007450±3020d=7a
BW450E3-14110013007450±3060d=6a
BMS14003-20110013508450±3060d=7a

2.3 应用案例

1. 自卸车应用:国内某专用车厂原用Q345钢制造宽体重型自卸车车厢(底板20mm、侧围板16mm),采用BW450后,底板减薄至10mm、侧围板8mm。样车矿上使用3个月后,BW400底板减薄0.3mm,同期Q345B减薄3mm,耐磨钢使用寿命约为普通结构钢的10倍。

2. 疏浚管道应用:葫芦岛码头、厦门机场疏浚工程中,BMS系列钢板经200万方疏浚量后,耐磨蚀性能为Q345B的2.1倍。

三、汽车大梁用超高强钢

宝钢结合工艺装备优势,开发抗拉强度900MPa、1000MPa级别的BST系列超高强焊接大梁钢。产品采用先进炼钢、轧制及热处理工艺,兼具超高强度、良好低温韧性、可焊接性与冷成形性能,性能稳定均匀,板形及表面质量良好,主要用于专用车焊接大梁、超高强型材等生产。

3.1 牌号及可供规格范围

牌号意义:以“BST1000”为例,B=宝钢,S=半挂车,T=抗拉强度等级,1000=抗拉强度级别。

牌号(Grade) 成品厚度(mm) 成品宽度(mm) 成品长度(mm) 交货状态(Delivery)
BST900L3-12900-20002000-15000Q+T(离线淬火+回火)
BST1000L4-12900-20002000-15000Q+T(离线淬火+回火)

3.2 应用案例

宝钢为某专用车龙头企业提供“2022款轻量化仓栅半挂车整体解决方案”,新车型采用BST1000L超高强大梁钢及其他高强上装用钢(侧边框:BST1000X;底板/侧板:BST800HW;横梁/边梁/立柱:BST850X;大梁:BST1000L)。相较于主流700MPa级别半挂车,安全性能提升的同时,车身减重约10%,单辆车年碳减排可达23吨以上。

四、防护钢

宝钢依托自身装备水平与技术力量,在国内率先研制成功BP系列高性能防护钢,厚度范围2-20mm。产品以热轧卷板为基板进行热处理,抗枪弹性能优越,抗破坏性冲击能力强,性能均匀稳定,板形和表面质量好,适用于运钞车、防护车辆、贵宾车辆、防盗门、银行柜台防护板、保险柜、盾牌、钢盔等场景。

4.1 牌号及可供规格范围

牌号意义:以“BP500”为例,B=宝钢,P=Protection防护,500=布氏硬度级别。

牌号(Grade) 布氏硬度典型值(HB) 可供厚度(mm) 可供宽度(mm) 可供长度(mm)
BP300(B900FD)3002-12850-18002000-12000
BP4404402-12850-18002000-12000
BP500/BP500T5002-12950-18002000-12000
BP6006002-12950-18002000-12000

4.2 枪击防护性能

宝钢BP系列防护钢参照GA 164-2005、GJB 1694A-2000、GJB 59.18-1988等标准,防护级别覆盖广,部分典型性能如下:

牌号(Grade) 靶板厚度(mm) 枪/枪弹型号 检验速度(m/s) 射击距离(m) 有效弹数(发)
BP300(B900FD)2.8579式7.62mm冲锋枪+51B式手枪弹490-5155/10/153
BP500T4.256式7.62mm冲锋枪+56式普通弹710-73510/15/303
BP6005.5M16 5.56mm自动步枪+SS109弹880-92010/20/303

注:靶试结果评定需满足试验部位不穿透、无透光明显裂纹。

五、容器及耐热结构用钢

宝钢该系列产品具备良好力学性能、可焊接性与加工性能,确保高压状态下使用安全可靠,分为锅炉容器用钢与耐热结构用钢,主要应用于石油、化工、电站、锅炉等行业。

5.1 锅炉和压力容器用钢

产品用于发电及蒸汽锅炉、换热器、固定式/移动式压力容器、石化气体球罐/储罐等,需兼顾常温强韧性与特定温度(高温/低温)、内压下的服役性能。

GB 713/GB3531牌号 EN10028-2牌号 ASME SA-516/SA-516M牌号 可供厚度(mm) 交货状态
-P235GHSA516GR553.0-20.0热轧/控轧/正火(N)
Q245RP265GHSA516GR603.0-20.0热轧/控轧/正火(N)
-P295GHSA516GR653.0-20.0热轧/控轧/正火(N)
Q345RP355GHSA516GR703.0-20.0热轧/控轧/正火(N)
16MnDR--3.0-20.0正火(N)

5.2 耐热结构用钢

产品具备高强高韧性与中高温蠕变持久性能,用于100-500℃锅炉设备的承压或结构件,如锅炉管排、水冷壁、省煤器、空气管道等。

GB 713牌号 EN10028-2牌号 ASME SA-387/SA-387M牌号 交货状态
-16Mo3SA204Gr.A热轧/控轧/正火
15CrMoR13CrMo4-5SA387Gr.12正火+回火
14Cr1MoR13CrMoSi5-5SA387Gr11正火+回火
12Cr2Mo1R10CrMo9-10SA387Gr22正火+回火

5.3 应用案例

1. 屈服强度370MPa及以上正火型压力容器用钢,用于某罐车用户50m³以上LPG汽车罐车、罐式集装箱等大型高参数移动式压力容器。

2. 12Cr1MoVR应用于某锅炉厂多台循环流化床锅炉、蒸汽锅炉加热器部件;15CrMoR用于中温压力容器换热器、集管、弯管等,替代普通钢材。

六、磁轭钢

磁轭钢用于水轮发电机转子磁轭部分,是水轮发电机核心部件,主要作用为产生转动惯量、挂装磁极,同时作为磁路组成部分。大型水电工程对磁轭钢要求高强度、高精度、高磁通密度,屈服强度800MPa及以上级别采用热处理工艺生产。

6.1 牌号及可供规格范围

牌号意义:以“WDER800”为例,W=武钢有限,D=热轧,E=磁轭用,R=钢板,800=屈服强度最低值(MPa)。

牌号(Grade) 屈服强度ReL(MPa) ≥ 抗拉强度Rm(MPa) ≥ 伸长率A(%) ≥ 磁通密度B300(T) ≥ 可供规格(mm) 交货状态
WDER800800850101.93厚度3.0-20.0,宽度900-2100,长度2000-15000Q+T
WDER90090095091.93厚度3.0-20.0,宽度900-2100,长度2000-15000Q+T
WDER10001000105081.93厚度3.0-20.0,宽度900-2100,长度2000-15000Q+T

6.2 应用案例

宝钢超高强度磁轭钢计划应用于扎拉、雅鲁藏布江大拐弯等高容量、高转速水电站项目,满足大型水轮发电机对核心材料的高性能要求。

七、包装和标识

7.1 包装类型

1. 卷包装:分为普通包装(默认空白,适用于普通热轧钢带)、特殊包装(代码51:钢卷尾部装夹具;代码57:防锈纸包裹)。

2. 板包装:分为普通包装(默认空白,适用于普通要求钢板)、特殊包装(代码71:盒式包装;代码73:简易盒式包装)。

7.2 标识要求

1. 标签:钢卷内圈两侧距边部≥30mm处各贴1张成品标签(特殊用户可内外圈各贴1张);钢板距长度端部200-400mm且贴边部贴1张标签,同时在对应捆带上捆扎1张标签。

2. 喷印:热处理钢板喷印分为全版喷印(代码500:全板每3-4米喷4行)、局部喷印(代码600:仅角部喷4行);横切板无特殊要求为代码000,不喷印为代码900。

八、热处理产品使用技术

8.1 选材原则

需平衡材料“可加工性”与“使用性能”:加工时优先低强度、高延伸率(便于切割、冲压、成形);使用时优先高强度、高冲击性能(承受苛刻工况),同时结合力学性能(屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击功)与焊接性能综合判断。

8.2 焊接技术

1. 预热与层间温度:根据钢材碳当量、板厚、焊接方法确定,环境湿度大或温度<5℃时,预热温度需增加25℃;同种钢不等厚焊接按最大板厚定温,不同强度钢焊接按高强度钢定温,异种钢焊接按工艺要求高的钢种定温。

2. 焊材选择:优先低氢焊材(熔敷金属含氢量≤5ml/100g),根据受力场景选择匹配形式(等强匹配:承载焊缝、高应力环境;低强匹配:联系焊缝、低应力环境)。

3. 工艺要求:焊接环境温度≥5℃,室内作业;多层焊需及时清理焊渣,焊缝余高≤3mm;避免焊缝密集交叉,弧坑需填满,禁止电弧擦伤钢板表面。

8.3 加工与仓储

1. 切割:推荐激光切割、等离子切割(热切割,热影响区小);800MPa及以上高强钢不推荐剪切、冲裁下料。

2. 冷弯加工:弯曲半径需符合技术要求,同时考虑钢板表面质量、切边质量、折弯方向影响;高强钢回弹大,需通过“过弯曲”保证折弯角度。

3. 仓储运输:吊装用专用吊具(避免钢丝绳划伤);堆垛时钢卷垫橡胶板、钢板垫等高铁木;优先室内存放,室外需盖雨布,避免“结露”现象。