宝钢股份公司概况
宝山钢铁股份有限公司（简称“宝钢股份”）是全球领先的现代化钢铁联合企业，为《财富》世界500强中国宝武钢铁集团有限公司核心企业，愿景是成为全球*具竞争力的钢铁企业和*具投资价值的上市公司。
2000年2月，宝钢股份由上海宝钢集团公司独家创立；同年12月在上海证券交易所上市（证券代码：600019）。2017年2月完成换股吸收合并武钢股份后，拥有上海宝山、武汉青山、湛江东山、南京梅山等主要制造基地。
在全球上市钢铁企业中，宝钢股份粗钢产量排名第*、汽车板产量排名*一、取向硅钢产量排名*一，是全球碳钢品种*为齐全的钢铁企业之一。公司坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展之路，自主研发的新一代汽车高强钢、取向硅钢、高等级家电用钢等高端产品处于**先进水平。
热处理产线设备能力
工艺流程
铁矿石→高炉→转炉→连续浇铸（连铸板坯）；煤→焦炉→钢卷/钢板→粗轧→精轧→卷取/精整→热处理→开卷（钢卷）。
宝山基地热处理产线
宝山基地热轧配备两条热处理产线，设计总产能20万吨，具体如下：
| 产线类型 | 投产时间 | 年设计产能 | 厚度规格（mm） | 核心设备 | 主要产品 | 交付状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 常规热处理产线 | 2014年 | 10万吨 | 3.0-12.0 | 抛丸机、高温炉、低温炉、淬火机、矫直机 | 工程机械用钢、先进汽车用钢、耐磨钢、容器结构用钢 | 钢板（抗拉强度最高1800MPa，屈服强度最高1500MPa） |
| 集约热处理产线 | 2022年 | 10万吨 | 2.0-6.0 | 连续淬火+回火机组、单回火设备 | 超高强结构钢、耐磨钢、防护钢、低应力回火板 | 钢卷/钢板（可带涂层，抗拉强度最高1800MPa） |
青山基地热处理产线
青山基地热处理线于2022年投产，年产能20万吨，主要设备包括2台无氧淬火炉、2台回火炉、1台抛丸机、2台矫直机，具备淬火、正火、回火能力。
供货规格：厚度3.0-20.0mm，宽度1000-2000mm，长度2000-15000mm；产品应用于工程机械、自卸车、重型卡车、运钞车、安全防护等行业。
热处理产品介绍
工程机械高强结构钢
宝钢开发屈服强度600-1300MPa级别的BS系列高强结构钢，采用先进炼钢、轧制及热处理工艺，具备超高强度、良好低温韧性、可焊接性及冷成形性能，广泛应用于起重机、泵车等工程机械及车辆结构制造。
牌号及可供规格范围
| 牌号 | 成品厚度（mm） | 成品宽度（mm） | 成品长度（mm） | 交货状态 |
|---|---|---|---|---|
| BS600MCK2（MCJ4） | 1.5-20 | 900-2100 | 2000-15000 | TMCP（轧态） |
| BS650MCK2（MCJ4） | 2-20 | 900-2100 | 2000-15000 | T（回火） |
| BS700MCK2、BS800E、BS900D(E)、BS960D(E)、BS960HB、BS960LR、BS1100D(E)、BS1300D | 2-20 | 900-2100 | 2000-15000 | Q+T（离线淬火+回火） |
注：超出规格范围可与宝钢联系协商。
应用案例
BS800E应用于起重机升级
宝钢与某大型工程机械公司合作，用BS800E代替原有700MPa、550MPa级别高强钢，帮助起重机减重约15%，目前多款新型起重机已实现批量生产。
其他典型应用
BS900D用于泵车、BS960E用于高空作业车，均实现结构轻量化与性能提升。
耐磨钢
宝钢研制BW系列热轧耐磨钢（厚度2-20mm）及BMS系列热轧耐磨蚀钢，以优质热轧板为基板，具备高耐磨、高韧性、抗冲击、易焊接、可成形优势，性能质量稳定。
BW系列适用于自卸车、垃圾收集车、混凝土搅拌车、料斗、碎料机等；BMS系列为海水疏浚领域研发，兼顾强度与耐磨蚀性能。
牌号及力学性能（部分）
| 牌号 | 厚度（mm） | 屈服强度（MPa）≥ | 抗拉强度（MPa）≥ | 伸长率（%）≥ | 布氏硬度（HBW） | -40℃冲击值（J）≥ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BW360 | 3-14 | 900 | 1100 | 12 | 360±30 | 20 |
| BW450 | 3-14 | 1100 | 1300 | 7 | 450±30 | 20 |
| BMS1400 | 3-20 | 1100 | 1350 | 8 | 450±30 | 60 |
应用案例
耐磨钢在自卸车上的应用
国内某专用车厂原用Q345钢制造自卸车车厢（底板20mm、侧围板16mm），采用BW450后，底板减薄至10mm、侧围板8mm。矿场使用3个月后，BW400底板减薄0.3mm，Q345B减薄3mm，耐磨钢使用寿命约为普通结构钢的10倍。
汽车大梁用超高强钢
宝钢开发抗拉强度900MPa、1000MPa级别的BST系列超高强焊接大梁钢，具备超高强度、良好低温韧性、可焊接性及冷成形性能，主要用于专用车焊接大梁、超高强型材生产。
牌号及规格
| 牌号 | 成品厚度（mm） | 成品宽度（mm） | 成品长度（mm） | 交货状态 |
|---|---|---|---|---|
| BST900L | 3-12 | 900-2000 | 2000-15000 | Q+T（离线淬火+回火） |
| BST1000L | 4-12 | 900-2000 | 2000-15000 | Q+T（离线淬火+回火） |
应用案例
2022款轻量化仓栅半挂车方案
宝钢为某专用车龙头企业提供方案，新车型采用BST1000L及其他高强上装用钢，相比主流700MPa级别半挂车，安全性能提升，车身减重约10%，年减排二氧化碳超23吨/辆。
防护钢
宝钢研制BP系列高性能防护钢（厚度2-20mm），以热轧卷板为基板，抗枪弹性能优越、抗破坏性冲击能力强，板形及表面质量好，适用于运钞车、防护车辆、防盗门、银行柜台防护板、保险柜、盾牌等。
牌号及防护级别（部分）
| 牌号 | 布氏硬度（HB） | 厚度（mm） | 参考标准 | 防护性能（示例） |
|---|---|---|---|---|
| BP300（B900FD） | 300 | 2-12 | GA164-2005、GJB59.18-1988 | 抵御79式7.62mm轻型冲锋枪（51B式手枪弹） |
| BP500 | 500 | 2-12 | GA164-2005 | 抵御56式7.62mm冲锋枪（56式普通弹） |
| BP600 | 600 | 2-12 | GJB59.18-1988 | 抵御AK47 7.62mm步枪（穿甲燃烧弹） |
容器、耐热结构用钢
宝钢该系列产品具备良好力学性能、可焊接性及加工性能，分为锅炉容器用钢与耐热结构用钢，应用于石油、化工、电站、锅炉等行业。
锅炉容器用钢（部分牌号）
| GB标准牌号 | EN标准牌号 | ASME标准牌号 | 交货状态 | 应用场景 |
|---|---|---|---|---|
| Q245R | P265GH | SA516GR60 | 热轧、控轧或正火 | 锅炉筒体、压力容器封头 |
| Q345R | P355GH | SA516GR70 | 热轧、控轧或正火 | 大型储罐、换热器 |
| 16MnDR | - | - | 正火 | 低温压力容器 |
耐热结构用钢（部分牌号）
包括15CrMoR、14Cr1MoR、12Cr2Mo1R等，适用于中高温（>100~500℃）锅炉设备承压或结构件，如锅炉管排、水冷壁、省煤器等。
磁轭钢
磁轭钢用于水轮发电机转子磁轭，是核心部件之一，作用为产生转动惯量、挂装磁极及构成磁路，要求高强度、高精度、高磁通密度，屈服强度800MPa及以上级别采用热处理工艺生产。
牌号及力学性能
| 牌号 | 屈服强度（MPa）≥ | 抗拉强度（MPa）≥ | 伸长率（%）≥ | 磁通密度（T）≥（B50） | 交货状态 |
|---|---|---|---|---|---|
| WDER800 | 800 | 850 | 10 | 1.46 | Q+T（离线淬火+回火） |
| WDER1000 | 1000 | 1050 | 8 | 1.46 | Q+T（离线淬火+回火） |
应用案例
超高强度磁轭钢计划用于扎拉、雅鲁藏布江大拐弯等高容量、高转速水电站项目。
包装和标识
卷包装
| 代码 | 适用范围 | 包装特点 |
|---|---|---|
| 默认空白 | 普通包装的热轧钢带 | 基础捆扎，含锁扣、捆带 |
| 51/57 | 特殊包装的热轧钢带 | 可加装夹具，增强固定 |
| 2 | 特殊包装的热轧钢带 | 采用防锈纸包裹，防潮防锈 |
板包装
| 代码 | 适用范围 | 包装特点 |
|---|---|---|
| 默认空白 | 普通包装要求的钢板 | 垫木支撑，捆带固定 |
| 71 | 特殊包装（盒式包装）的钢板 | 含上盖板、侧护板、防锈纸，防护性强 |
| 73 | 特殊包装（简易盒式包装）的钢板 | 简化盒式结构，兼顾防护与成本 |
标签与喷印
标签要求：钢卷内圈两侧距边部≥30mm处各贴1张成品标签；钢板距长度端部200-400mm且贴边部贴1张标签，同时在对应捆带上捆扎1张标签。
喷印要求：热处理钢板可选择全版喷印（代码500，每隔3-4米喷印4行）或局部喷印（代码600，仅角部喷印4行）；横切板无特殊要求为代码000，不喷印为代码900。
产品使用技术
选材原则
选材需平衡“可加工性”与“使用性能”：加工时优先低强度、高伸长率材料（便于切割、冲压、成形）；使用时优先高强度、高冲击性能材料（承受苛刻工况），同时需考虑焊接性能。
核心力学性能指标
- 屈服强度：材料开始塑性变形的应力，屈服前为弹性变形，屈服后产生永久变形。
- 抗拉强度：试样拉断前承受的最大应力，通常对应缩颈阶段应力。
- 伸长率：试样拉断后标距长度增量与原标距的百分比，伸长率越高成形性能越好。
- 冲击功：材料抗冲击负荷的能力，通过夏比V型冲击试验测量，单位为焦耳（J）。
焊接技术要点
焊缝布置与接头设计
- 减少焊缝数量与尺寸，焊缝位置避开高应力区，对称于构件中性轴（尤其动载结构）。
- 避免焊缝交叉或密集排布，可采用过焊孔或缩短焊缝长度避免交汇。
- 角焊缝端部宜连续包角焊，起弧/熄弧点距端部≥50mm，弧坑需填满。
焊接方法与材料选择
推荐使用气体保护焊、手工焊、埋弧焊、激光复合焊，优先选择低氢焊接方法及材料（降低冷裂纹风险）。焊材匹配原则：
- 等强匹配：用于承载焊缝（高应力环境），焊缝强度与母材匹配。
- 低强匹配：用于联系焊缝（低应力环境），焊缝强度低于母材。
- 低氢材料要求：熔敷金属含氢量≤5ml/100g，焊条需300-430℃烘焙1-2h，烘干后保温≥120℃且大气放置≤2h；焊剂按厂家要求烘焙，大气放置≤4h，受潮结块禁用。
预热与层间温度
预热温度需根据碳当量、板厚、热输入、含氢量综合确定，参考公式：
CEV(%) = C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Ni+Cu)/15
环境湿度大或温度＜5℃时，预热温度需增加25℃；层间温度不低于预热温度，静载结构≤220℃，动载结构≤200℃。
切割与冷弯加工
切割要求：高强钢（尤其800MPa及以上）推荐激光切割或等离子切割（热影响区小），不推荐剪切、冲裁下料；切割后需清理氧化膜（等离子切割用氮气时需打磨≥0.2mm）。
冷弯加工：弯曲半径需符合技术要求，考虑材料回弹（强度越高回弹越大），需通过“过弯曲”保证折弯角度；同时需关注钢板表面质量、切边质量及折弯方向对加工的影响。
运输及仓储
- 吊装：使用专用吊具，避免仅用钢丝绳（防滑动、压伤、划伤）。
- 堆垛：钢卷下铺橡胶板防压伤；钢板用等高铁垫木堆垛，保证重量均匀分布。
- 存储：优先室内存储，监控温湿度防结露；室外存储需覆盖雨布。
订货所需信息
客户订货时需提供以下完整信息，确保产品匹配需求：
- 企业标准号（如宝钢企业标准代号）。
- 产品类别（如工程机械高强钢、耐磨钢、防护钢等）。
- 牌号及交货状态（如BS960E，Q+T状态）。
- 规格及尺寸精度（厚度、宽度、长度，如6mm×1800mm×6000mm，明确精度级别）。
- 边缘状态（如切边、不切边）。
- 用途及加工工艺（如起重机吊臂用，需焊接+冷弯加工）。
- 检验文件类型（如质量证明书类型、检测项目要求）。