涵盖多类型耐磨钢，适配汽车、环卫、冶金、建筑等多行业需求
该系列耐磨钢执行GB/T 24186-2022标准，对应相近产品包括JFE的EH系列、SSAB的HARDOX系列，具备优异的强度与耐磨性，适用于对轻量化和耐磨损有需求的场景，如汽车自卸车货厢。
| 牌号（Steel grade） | 相近产品（Approximated products） | 屈服强度（MPa，典型值） | 抗拉强度（MPa，典型值） | 延伸率A50%（典型值） | 布氏硬度HBW（典型值） | 可供规格（mm） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NM400 | JFE EH400、SSAB HARDOX400 | ≥1000（1150） | ≥1200（1380） | ≥10（16.4） | 370~430（405） | 3.0-25.0×1000-2050 |
| NM450 | JFE EH450、SSAB HARDOX450 | ≥1100（1280） | ≥1250（1490） | ≥7（14.7） | 420~480（452） | 3.0-25.0×1000-2050 |
| NM500 | JFE EH500、SSAB HARDOX500 | ≥1200（1380） | ≥1500（1670） | ≥7（14.3） | ≥470（506） | 3.0-25.0×1000-2050 |
| NM550 | SSAB HARDOX550 | ≥1650 | - | ≥6 | ≥530 | 4.0-25.0×1000-2050 |
| NM600 | SSAB HARDOX600 | ≥1750 | - | ≥5 | ≥570 | 4.0-25.0×1000-2050 |
目前6mm以下规格的该系列耐磨钢主要应用于轻量化需求的汽车自卸车货厢，可供最薄规格为3mm，板形、折弯性能处于先进水平（国内少数可实现用耐磨钢制作边3底3的货厢）。
耐磨自卸车相比传统自卸车的优势：
1. 整车轻量化：相对345MPa级别材料减重50%，相对700MPa级别材料减重33%，有助于降低能耗；
2. 耐磨损性能更优：与原有材料相比，耐磨性提升3.5倍，延长产品使用寿命，减少维护需求；
3. 抗砸性提升：针对不同工况，有效提高车厢的抗砸性能。
涟钢该系列产品（NM400Tuf-NM500Tuf）是传统耐磨钢的升级款，在保证同级别产品强度和硬度不变的前提下，大幅提升冲击韧性，可有效抑制钢板开裂及裂纹扩展，是国内工程机械用耐磨钢中强韧性匹配处于先进水平的产品。
| 牌号（Steel grade） | 屈服强度（MPa，典型值） | 抗拉强度（MPa，典型值） | 延伸率A50%（典型值） | 布氏硬度HBW（典型值） | 冲击功KV2（J，-20℃纵向，典型值） | 可供规格（mm） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NM400Tuf | ≥1000（1180） | ≥1200（1390） | ≥10（18.3） | 370~430（405） | ≥48（113） | 3.0~25.0×1000~2050 |
| NM450Tuf | ≥1100（1290） | ≥1300（1540） | ≥7（16.5） | 420~480（453） | ≥48（106） | 3.0~25.0×1000~2050 |
| NM500Tuf | ≥1200（1390） | ≥1500（1680） | ≥7（14.5） | ≥470（506） | ≥38（70） | 3.0~25.0×1000~2050 |
NM450Tuf产品在-20℃环境下的冲击性能可达100J以上，比传统耐磨钢提升约60%-80%，达到国标要求值的4倍，适用于对低温韧性和抗裂性有高需求的场景。
主要应用案例：NM450Tuf用于渣土自卸车车厢，NM500Tuf用于公路运输矿卡自卸车车厢，可应对复杂工况下的冲击与磨损。
该系列产品以NM450SP为代表，通过超硬TiC粒子的析出增强耐磨性，在保持与NM450相当的硬度和力学性能基础上，显著提升耐磨表现，可替代高Cr铸铁，具备塑韧性强的优势。
| 牌号（Steel grade） | 屈服强度（MPa，典型值） | 抗拉强度（MPa，典型值） | 延伸率A50%（典型值） | 布氏硬度HBW（典型值） | 可供规格（mm） |
|---|---|---|---|---|---|
| NM450SP | ≥1100（1260） | ≥1300（1480） | ≥7（12.5） | 420~480（453） | 3.0~25.0×1000-2050 |
NM450SP的抗磨损性能达到普通NM450的1.6倍以上，达到NM550的1.3倍以上。涟钢已圆满完成“十三五”国家重点研发项目中“国内极限薄规格（4×2000mm）NM450SP工业生产”任务。
主要应用场景：水泥搅拌罐衬板，可应对搅拌过程中物料的持续磨损，延长衬板更换周期。
该系列产品针对腐蚀磨损场景开发，以低合金耐磨钢为基础，通过添加特殊成分提高自腐蚀电位、降低自腐蚀电流密度，减少腐蚀对磨损的促进作用，适用于环卫车、疏浚工程、疏浚管道等易腐蚀且高磨损的行业。
| 牌号（Steel grade） | 屈服强度（MPa，典型值） | 抗拉强度（MPa，典型值） | 延伸率A50%（典型值） | 布氏硬度HBW（典型值） | 可供规格（mm） |
|---|---|---|---|---|---|
| NMS450-1 | ≥1100（1270） | ≥1300（1560） | ≥7（16.2） | ≥420（458） | 3.0~25.0×1000-2000 |
| NMS450-2 | ≥1100（1250） | ≥1300（1450） | ≥7（15.5） | ≥420（448） | 3.0~25.0×1000-2000 |
在腐蚀磨损环境中，单纯提高硬度无法有效解决磨损问题，该系列产品通过“耐蚀+耐磨”双重特性，满足以下场景需求：
1. 环卫车：应对垃圾清运过程中的腐蚀性液体与固体磨损；
2. 疏浚工程/管道：抵抗泥沙、海水等介质的腐蚀与冲刷磨损。
该系列产品以NM450HiTemp为代表，针对冶金、炼焦等行业高温抗磨损构件需求开发，可替代传统“普板+陶瓷衬板”结构，解决构件重量高、安全性差、成本高的问题，为300-500℃高温环境提供成本效益优的耐磨解决方案。
| 牌号（Steel grade） | 屈服强度（MPa，典型值） | 抗拉强度（MPa，典型值） | 延伸率A50%（典型值） | 布氏硬度HBW（典型值） | 可供规格（mm） |
|---|---|---|---|---|---|
| NM450HiTemp | ≥1100（1260） | ≥1300（1540） | ≥7（15.6） | ≥420（456） | 3.0~25.0×1000~2050 |
NM450HiTemp可满足冶金等行业关键构件“轻量化、长寿命、成本节约”三大需求，相比传统结构：
1. 减重效果显著：无需额外陶瓷衬板，构件整体重量降低；
2. 安全性提升：避免陶瓷衬板脱落风险；
3. 成本优化：减少材料采购与安装维护成本。
主要应用案例：砂石加热滚筒叶片、回收料加热滚筒叶片，可在300-500℃高温下保持稳定的耐磨性能。
该系列产品以NM300TP为核心，主打薄规格生产与低屈强比特性，可大幅提升混凝土搅拌车的核心竞争力，在减重、降本、延长寿命方面表现突出。
| 牌号（Steel grade） | 屈服强度（MPa，典型值） | 抗拉强度（MPa，典型值） | 延伸率A50%（典型值） | 布氏硬度HBW（典型值） | 可供规格（mm） |
|---|---|---|---|---|---|
| NM300TP | 600~800（660） | ≥900（1080） | ≥8（15.9） | ≥270（302） | 3.0~5.0×1000~1800 |
涟钢NM300TP可稳定生产至3.0mm薄规格，屈强比、板形等指标处于先进水平，应用于混凝土搅拌筒时，具备以下优势：
1. 大幅减重：搅拌筒重量比普通搅拌车降低30-40%；
2. 降本增效：采用1800mm宽幅整板焊接，减少焊接量30%以上，切割量40%以上，制造成本降低30%以上；
3. 寿命延长：车厢使用寿命比传统普碳钢、高强钢提升1-3倍，降低车辆运营成本。