涟钢冷轧汽车用钢产品手册 - 热成形钢与高强厢体用钢规格
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涟钢冷轧汽车用钢产品手册
专注汽车安全与降重减排，覆盖热成形钢、高强厢体用钢系列产品
主要内容容器
第一部分：冷轧热成形钢
冷轧热成形钢（Cold-rolled Hot Forming Steel）
产品特点（Product Features）
热成形钢通过独特成分设计，将钢板加热至奥氏体化温度后，在热冲压模具内快速冷却，最终零件抗拉强度可达1300-2000MPa，能满足汽车碰撞安全性能及降重减排需求。涟钢热成形产品已形成系列化，涵盖LG1500、LG1500PLUS、LG1800、LG2000，广泛应用于汽车、警用装备等行业。
LG1500PLUS 基于LG1500进行技术革新，具备优良的抗高温氧化能力与焊接性能，可免去后续抛丸处理，避免粉尘排放，同时解决大型零件抛丸过程中的变形问题。该产品可替代涂层产品使用，较涂层产品减少碳排放约193kg/t。
性能特点（Performance Characteristics）
LG1500-LG2000系列在满足碰撞安全与结构强度要求的前提下，具备优良的抗氢脆性能和极限尖冷弯性能，热冲压后氧化铁皮少，生产效率高；其中LG1500PLUS还具备优异的抗高温氧化能力和激光焊接性能。
主要用途（Main Applications）
广泛应用于汽车A柱、B柱、前后防撞梁、门槛梁、纵梁、门环等部件制造；LG1800与LG2000还可用于防弹钢板制造。
A柱下加强板（A pillar bottom reinforcement plate）
热冲压模具（Hot stamping die）
拼焊门环（Tailor Welded door ring，LG1500PLUS）
防护钢（Protection steel）
B柱（B pillar，LG1500）
免抛丸（Blast free）
常规裸板（Conventional bare board）
顶框前段加强板（Top frame front section reinforced plate，LG1500PLUS）
交货标准（Delivery Standard）
默认按涟钢企标Q/OHAC 933交货，性能保证值如下：
表1：热冲压前的力学性能（Physical Property before Hot Stamping）
| 牌号（Grade） | 屈服强度（Yield strength，MPa） | 抗拉强度（Tensile strength，MPa） | 断后伸长率（Elongation after fracture，A 50mm，%） |
|---|---|---|---|
| LG1500 | 280~450 | ≥450 | ≥20 |
| LG1800 | 300~500 | 320~550 | ≥17 |
| LG2000 | 320~550 | 500~850 | ≥15 |
| LG1500PLUS | 330~480 | ≥500 | ≥20 |
表2：热冲压后的力学性能（Physical Property after Hot Stamping）
| 牌号（Grade） | 屈服强度（Yield strength，MPa） | 抗拉强度（Tensile strength，MPa） | 断后伸长率（Elongation after fracture，A 50mm，%） | 硬度（Hardness，HV10） | 硬度（Hardness，HRC） |
|---|---|---|---|---|---|
| LG1500 | 950~1250 | 1300~1700 | ≥5 | ≥400 | ≥40 |
| LG1800 | 1000~1600 | ≥1600 | ≥5 | ≥520 | ≥52 |
| LG2000 | 1100~1800 | ≥1800 | ≥5 | ≥520 | ≥52 |
| LG1500PLUS | 950~1250 | 1300~1700 | ≥5 | ≥400 | ≥40 |
涟钢冷轧热成形系列供货规格范围（Specification Range）
| 牌号（Grade） | 厚度（Thickness，mm） | 宽度（Width，mm） |
|---|---|---|
| LG1500 | 0.8~2.5 | 820~1580 |
| LG1800 | ||
| LG2000 | ||
| LG1500PLUS |
第二部分：冷轧高强厢体用钢
冷轧高强厢体用钢（Cold Rolled Automotive Compartment Steel）
牌号及用途（Grade and Application）
涟钢冷轧高强厢体用钢涵盖350MPa~950MPa不同强度等级产品，广泛应用于海运集装箱、货车车厢侧板、厢式货车厢体、高强焊管等行业。
| 牌号（Steel grades） | 类别（Category） | 用途（Application） |
|---|---|---|
| LG350CX | 冷轧表面（cold rolled surface） | 货车车厢侧板、厢式货车厢体（Side panels and van body of a freight car） |
| LG550CX | 冷轧表面（cold rolled surface） | 货车车厢侧板、厢式货车厢体（Side panels and van body of a freight car） |
| LG700CX | 冷轧表面（cold rolled surface） | 货车车厢侧板、厢式货车厢体（Side panels and van body of a freight car） |
| LG1000CX | 冷轧表面（cold rolled surface） | 高强焊管（High strength welded pipe） |
| LG700NO | 冷轧表面（cold rolled surface） | 海运集装箱、厢式货车厢体（The body of a shipping container or van） |
| LG800NO | 冷轧表面（cold rolled surface） | 海运集装箱、厢式货车厢体（The body of a shipping container or van） |
产品尺寸（Product Dimension）
公称厚度（Nominal thickness）：0.7~2.5mm；公称宽度（Nominal width）：820~1550mm。
力学性能（Physical Property）
交货状态力学性能（As delivery physical property）：
| 牌号（Grade） | 屈服强度（Yield strength，MPa） | 抗拉强度（Tensile strength，MPa） | 断后伸长率（Elongation after fracture，A 50mm，%） |
|---|---|---|---|
| LG350CX（b） | ≥300 | ≥350 | ≥10 |
| LG550CX（b） | ≥500 | ≥550 | ≥6 |
| LG700CX（b） | ≥650 | ≥700 | ≥5 |
| LG1000CX（b） | ≥950 | ≥1000 | ≥4 |
| LG700NQ（c） | ≥600 | ≥700 | ≥5 |
| LG800NQ（c） | ≥700 | ≥800 | ≥5 |
注：a. 屈服不明显时采用RFPL2，否则采用ReL；b. 拉伸试样取纵向试样：宽度b为20mm，标距L0为50mm；c. 拉伸试样取横向试样：宽度b为20mm，标距L0为50mm。
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